L'équipe Allemande Nürnberger participera dans quelques heures au Geelong Tour et au Geelong Première Manche de la Coupe du Monde Dames sur route. Larissa Kleinmann dit Lilli nous a accordé une intervieuw depuis Stutgard d'où elle surveillera de près les performances de ses équipières et leaders. 
Lilli nous parle avec beaucoup de franchise et avec son coeur d'évènement difficiles à vivre lorsqu'on pratique une activité sportive de haut.

1. PEUX- TU TE PRESENTER TRES RAPIDEMENT AUX LECTEURS QUI NE TE CONNAISSENT PAS ENCORE ?

Je suis membre de l’Equipe allemande NÜRNBERGER Versicherung. J’ai rejoint l’équipe Nürnberger après mettre consacrée à la piste (poursuite individuelle…). 

J’ai démarré par l’athlétisme. Je l’ai pratiqué depuis l’âge de 5 ans, soit une vingtaine d’années au total, jusqu’à mon retrait en 2002.

Suite à des blessures à répétition, j’arrête l’athlétisme, m’achète un vélo pour conserver la forme. Le hasard a fait que j’ai rencontré sur ma route Marion Clignet le temps de mes études universitaires à l’Ecole Supérieure de Commerce de Toulouse.

Suite à cette rencontre, tout c’est rapidement enchaîné.

J’ai été sélectionnée en équipe nationale  Allemande un mois après ma première course cycliste (la Coupe de France 2005 à Cholet) à l’occasion du Tour de l’Aude 2005.

J’attache beaucoup d’importance à la France, tant sur le plan sportif que qu’affectif.

2. COMMENT S'EST DEROULEE TA SAISON 2007 ? TON MEILLEUR SOUVENIR ET TON PLUS MAUVAIS SOUVENIR. 

Je n’ai pas eu une saison  complète en 2007. Je n’ai couru que les courses sur route en Australie (Geelong Tour et Geelong Coupe du Monde), Nouvelle Zélande (Tour of New Zealand), le Championnat du Monde sur piste, le Championnat Européen sur piste, le championnat national sur route et Thüringen Rundfahrt.

De mai 2007 à Octobre 2007, j’ai effectué mon service militaire obligatoire. Retenue dans une base militaire durant deux mois, je n’ai pas pu m’entraîner en vélo, ni courir.

Meilleur souvenir: Le Geelong Tour où j'ai fait 2ème au classement général derrière Nicole Cooke et devant Judith Arndt, Ina Teutenberg, Oenone Wood, Susanne Ljungskog, Trixi Worrack, etc...

Au chrono du Geelong Tour j'ai fini 2ème derrière une américaine (Dotsie Bausch) et avant toutes les meilleures coureuses du monde.

Mauvais souvenir: Ma lésion au genou dans une chute au Thüringen Rundfahrt qui était à l'origine de ma non sélection en équipe nationale par la Fédération Allemande.

 
3. COMMENT AS-TU VECU TES PROBLEMES AVEC LA FEDERATION ALLEMANDE ? GARDES-TU LA MÊME MOTIVATION POUR LE CYCLISME ?

Fin septembre, la fédération allemande m’a évincée de mon statut d’athlète de haut niveau militaire et de l’équipe nationale. J’ai demandé des explications auprès de la fédération. C’est interdit de critiquer  la fédération en Allemagne... puis, je suis allée  exposer mes soucis à la presse. Le conflit n’est pas  terminé. La télévision m’a contactée. Et un reportage a été réalisé en Janvier 2008.

                                                                                                                                                                                                                   
J’avais perdu toute ma motivation et toute ma passion pour le cyclisme. Ce ne fut pas facile à gérer moralement.

J’ai arrêté le sport en septembre. Mais pendant  cette période difficile, j’ai reçu beaucoup de soutien avec les meilleurs cyclistes allemands (Robert Bartko, Judith Arndt, Hanka Kupfernagel, Ina Teutenberg, Angela Brodtka et bien  d’autres).

 En novembre le directeur sportif de l’Equipe NÜRNBERGER Versicherung m’a rencontré et m’a convaincu de continuer le cyclisme et m’a engagé dans son équipe. Donc, j’ai décidé de continuer un an de plus en me concentrant uniquement pour la route.

 
4. POUR TOI QUE REPRESENTE TON INTEGRATION DANS UNE EQUIPE PROFESSIONNELLE ET EN PLUS AU CÔTE DE CHAMPIONNES COMME EDITA PUCINSKATE, REGINA SCHLEICHER ET TRIXI WORRACK ?
 

C’est un très grand honneur pour moi de courir dans une équipe composée  de grandes championnes du cyclisme féminin. J’ai encore beaucoup à apprendre dans le cyclisme. On apprend le meilleur avec les meilleures !

Courir avec le maillot de l’Equipe NÜRNBERGER Versicherung me donnera  l’opportunité de pratiquer le cyclisme sur route sous  toutes ses facettes. On s’entend très bien dans l’équipe. Nous avons passé une semaine très amusante ensemble à Nürnberg en décembre et dernièrement un stage à Majorque. Je suis sure que l’année 2008 sera un bon cru pour l’équipe.

5. DANS QUEL DOMAINE AS- TU LE PLUS PROGRESSE DEPUIS 2005, ANNEE DE TA REVELATION DANS LE MILIEU DU CYCLISME ?

Naturellement j’ai progressé dans presque toutes les domaines : ma force, ma puissance, ma technique de pédalage, rouler au milieu du peloton, la tactique, etc. Il y a aussi des domaines dans lesquels je n’ai pas progressé : la capacité anaérobique et aérobique.

Cet hiver, j’ai changé ma méthode d’entraînement en effectuant à nouveau de la course à pied ;  Ce qui m’a apporté une bonne progression par rapport aux autres années.

6. FAIS-TU LES JEUX OLYMPIQUES DE PEKIN UN DE TES PRINCIPAUX OBJECTIFS POUR L'ANNEE 2008.

Non, puisque  j’ai critiqué la fédération allemande… « il n’y aura pas d’athlète aux Jeux Olympiques qui ont pris l’audace de critiquer la meilleure fédération du monde… » (Attention ironie!).

 Il y a un autre pays qui souhaiterait que je le représente à l’avenir, mais la NÜRNBERGER Versicherung veut que je garde ma nationalité allemande. J’aurai aimé me qualifier en poursuite individuelle sur piste pour les Jeux Olympiques de Pékin. 

 Aujourd’hui, je me concentre pour me mettre au service de mes leaders.

7. TE REVERRA-T-ON PROCHAINEMENT PARTICIPER AUX EPREUVES FRANCAISES ?

J’aimerais bien revenir en France. J’aime la France, mais les courses internationales françaises (Tour de l’Aude, Plouay) ne me conviennent pas. Je ne sais pas si mon équipe va courir la Route de France en 2008 ? Il est possible que je participe à cette épreuve. Mon programme de courses est planifié jusqu’à juin.

8. AS-TU DEJA ENVISAGE UNE FIN DE CARRIERE DANS LE CYCLISME. SI OUI QUE NOUS RESERVES TU  POUR L'AVENIR TANT DU CÔTE PROFESSIONNEL QUE SPORTIF ?

Oui 2008 sera ma dernière saison, c’est sûr à 99%. J’aime le cyclisme féminin mais il y a trop de problèmes dans ce sport. J’ai déjà 29 ans...il est temps de penser à mon avenir professionnel, ... Je veux utiliser cette année pour trouver ce que j’ai envie de faire, et où ?

Cela va être très, très difficile à trouver tout ca parce que je veux me sentir heureuse et satisfaite dans ma vie.

Je vais finir ma carrière sportive avec le Marathon de New York. Je serai accompagnée par Judith Arndt et Trixi Worrack.

J’en ai déjà parlé avec l’organisateur. Il va nous envoyer les dossards pour courir le marathon. C’était au Marathon de New York 2003 que j’ai stoppé ma carrière dans l’athlétisme pour déboucher ensuite vers le cyclisme. Ainsi la boucle sera bouclée…Je m’arrêterai là où j’ai commencé.

  Le reportage de la télévision allemande WDR consacré à Larissa est accessible sur Internet à l’adresse suivante : http://www.wdr.de/tv/sport_inside/sendungsbeitraege/2008/0218/kleinmann.jsp

Il y a quelques jours, Camille Darcel se dévoilait porte-drapeau du cyclo-cross féminin en Bretagne (voir l’article « Pour un cyclisme solidaire en Bretagne »). Il nous semblait intéressant de mieux vous la faire connaître. La championne de Bretagne de cyclo-cross a gentiment répondu à nos questions.  

-          Camille, les internautes ont pu faire ta connaissance sur le blog de CFA suite à ton coup de gueule, peux tu mieux te présenter ?

Camille Darcel, j’ai 22 ans, je travaille actuellement au crédit agricole des côtes d’Armor. Je suis au club de Dinan et je pratique la route de mars à Juillet et le cyclo cross l’hiver. 

-          Comment  es-tu venue à la pratique du cyclisme ?

Je suis venue au vélo par le biais de mon père qui m’a inscrit à l’école VTT de ma commune au VC Evron. Ce n’est pas de famille car chez moi tout le monde a pratiqué le football (père, mère, mes 2 sœurs et mon frère).

-          Quel est  ton meilleur souvenir en rapport avec ce sport ? ton moins bon souvenir ?

J’ai intégré le Team Breiz Mountain VTT pendant 3 ans et j’ai participé à de belles courses dont le Tour de France VTT. Mon meilleur souvenir est une 4éme place en coupe de France VTT et ma victoire l’année dernière au Championnat de Bretagne cyclo cross.

Le moins bon souvenir c’est les moments de défaillance où on a plus de force comme l’année dernière au Championnat de France à Lanarvily,  chez moi, je suis passée à côté.

-          Quand débuteras-tu ta saison  sur route? As-tu fixé des objectifs  précis ?

Je débuterai mes courses mi mars par des courses avec les 3^ème catégories. Je n’ai pas d’objectifs précis cette année, je commence dans ma vie professionnelle donc je vais essayer de réussir dans les deux même si j’ai quelques ambitions pour le Bretagne Chrono.

-          Les années passées, la Bretagne connaissait un cyclisme féminin en vogue avec les générations Annick Chapron, Annick Leborgne, Lydie Lucas, Karine Corlay, Chantal Pouline, Martine Lharidon etc… Regrettes-tu de ne pas avoir connu et couru avec  ces générations qui ont mis en valeur et en avant le cyclisme féminin ? Pareil pour d’autres comités qui aujourd’hui n’ont plus de filles (Normandie, Iles de France, Limousin, Aquitaine, Poitou Charente...)

Etant dans le Vtt dès mon jeune âge, je n’avais pas cette culture de la route mais j’ai appris à connaître Chantal, Annick qui m’ont raconté leur combat pour faire avancer le cyclisme féminin. C’est vrai que c’est maintenant qu’il faut faire bouger les choses car les féminines disparaissent de plus en plus.

-          Aujourd’hui, contrairement à ces championnes tu es obligé de te battre auprès des institutions, ou en sont tes démarches ?

Nous avons fait une pétition avec toutes les filles de Bretagne pour essayer de développer le cyclisme féminin en cyclo cross en passant par des sélections en équipe de Bretagne, des déplacements nationaux pour progresser, des stages. La pétition a été envoyée cette semaine, ils devaient se réunir cette semaine.

-          Quatre teams « professionnels » français  sont reconnus par l’UCI… N’aurait-on pas tendance à oublier le s autres filles de par les sélections des  comités, des inter régions pour des épreuves internationales organisées en France ?

Nous avons de la chance en Bretagne d’avoir quelques personnes passionnées de cyclisme féminin comme Michel Bourdonnais au comité des Côtes d’Armor qui nous emmènent sur les manches nationales. On peut ainsi progresser et se confronter aux autres filles. Il est dommage après que sur des épreuves internationales organisées en France de ne pas voir quelques équipes régionales comme à Plouay où ça peut être un rêve pour quelques filles de courir à domicile sur une épreuve de coupe du monde.

- Pouvez-vous vous présentez en quelques mots pour les futurs lecteurs et lectrices ?

            J’ai ( malheureusement ) dépassé les 73 printemps. Originaire de Verdun, la retraite m’a fait atterrir en Bretagne en 1989 où j’ai pris une licence au Club Cycliste Bigouden. J’y ai exercé les fonctions de trésorier, de secrétaire et de président à partir de 1997. C’est à cette date que j’ai intégré le Tour de Bretagne Féminin. J’en ai pris la présidence en 2000.

- Pourquoi organisez-vous une épreuve pour dames plutôt que pour hommes ? Quelles sont les réactions des institutions et partenaires sponsors lors de vos démarches ? Comment réagissent-ils ?

            Le sport cycliste féminin fait parti intégral du sport cycliste, il est donc légitime de trouver des organisateurs qui se soucient de mettre des épreuves à la disposition des filles. Mais ce n’est pas le seul motif. Sans entrer dans des comparaisons inutiles, fort est de constater que, contrairement à d’autres,  on a beaucoup de satisfaction à organiser des épreuves dames. Ce qui n’est pas le cas universel. Pour ce qui concerne le courage, la sportivité, le comportement vis à vis du public, il n’y a pas photo. Elles acceptent volontiers ce que nous mettons à leur disposition notamment la restauration et les hébergements ;  nécessairement modestes au regard de nos moyens financiers.

- Comment avez-vous vécu l’édition 2007 ? Et quel en est votre meilleur souvenir… ?

            Une bonne édition avec 17 équipes qui n’ont pas ménagé leurs efforts pour inquiéter, dans un premier temps Magali Mocquery, et Marina Jaunatre dans les deux dernières étapes. Citons en particulier les équipes Russes et Néerlandaises. La victoire est revenue à Marina Jaunatre pour la 3ème année consécutive. Il y a beaucoup de bons souvenirs, en particulier l’arrivée à Yffiniac avec un public nombreux et enthousiaste et une belle bagarre sur le circuit d’arrivée.

- Que pouvez-vous nous dévoiler, en avant-première, du prochain Tour édition 2008 ?

           Ce sera le 20^ème anniversaire du TBF. Il aura lieu du 16 au 20 juillet 2008. Nous retiendrons 20 équipes avec une priorité à celles qui nous sont fidèles depuis des années. L’épreuve parcoura les 4 départements bretons suivant des étapes qui sont en cours de négociation.

L’arrivée aura lieu le 20 juillet à Landerneau dans le Finistère.

- Quels sont vos moyens de communication pour faire connaître votre épreuve ? En êtes-vous satisfaits ?

            Très peu en direction du public, si ce n’est des affiches dans les villes étapes 15 jours avant le départ. La presse locale n’en parle pratiquement pas, excepté  pendant le déroulement de l’épreuve.

- Dans le cadre de l’organisation, quel est l’aspect primordial de l’épreuve que vous privilégiez  pour en assurer son bon déroulement ?

  La sécurité avec nos 15 motards civils spécialisés et nos 8 gendarmes motorisés.

 - De quel budget disposez-vous pour couvrir la compétition ? Quelles difficultés rencontrez vous lors de vos différentes démarches ?

            En 2007 le produit était de 80 372 € pour une charge de 88 130 €. Ce qui nous amène à constater que le Tour de Bretagne masculin coûte 312 000 € de plus que le TBF, avec il est vrai 2 étapes de plus et un standing sans commune mesure avec nous.

Cependant cela lui permet de recevoir une subvention de 80 000 € de la part du Conseil Régional alors que nous n’en recevons que 18 000 €. Même constat de disparité de la part de certaines villes qui nous recevraient volontiers mais gratuitement. Alors qu’elles accueillent l’épreuve masculine à des tarifs sans commune mesure avec les nôtres.

La décision des instances internationales et fédérales de nous faire payer la facture des contrôles antidopage est un mauvais coup porté à nos organisations qui ont déjà un mal fou à boucler leur budget.

 - Combien de personnes sont intégrées au sein de l’organisation ?

            45 personnes bénévoles en tant que membre de l’organisation.

- Quel regard portez-vous sur l’évolution du cyclisme féminin français en général et comment situez-vous celui-ci par rapport au cyclisme féminin étranger ?

            Le cyclisme féminin français ne se porte pas trop mal, avec une tendance à rencontrer de plus en plus de public, ce qui peut s’expliquer par le fait qu’il est moins touché par le fléau du dopage.

Cependant force est de constater que nombre de nations étrangères font beaucoup mieux que la France : Comme ce serait formidable si la France mettait autant d’ardeur et de moyens à soutenir le cyclisme féminin, comme certains pays européens.

- Quelle est votre conclusion personnelle ?

            Malgré les difficultés, les obstacles, les ricanements nous allons poursuivre notre action en faveur de la défense et du développement du cyclisme féminin, avec le souhait que cette volonté soit partagée par ceux qui ont la mission de nous soutenir et nous aider.

                                        MERCI à  Claude CUNY d'avoir répondu à nos questions